차량의 원활한 출발을 보장합니다
이것이 의 주요 기능이다.
클러치. 차가 시동을 걸기 전에 먼저 엔진을 시동하는 것은 당연합니다. 자동차가 출발하면 자동차는 완전히 정지한 상태에서 서서히 가속됩니다. 자동차 전체를 연결하는 드라이브 트레인이 엔진에 단단히 연결되어 있으면 변속기가 기어에 들어가는 순간 자동차가 갑자기 앞으로 돌진하지만 시동은 걸리지 않습니다. 정지 상태에서 전진 행정으로 갈 때 차가 큰 관성을 가지기 때문에 엔진에 큰 드래그 토크가 발생하기 때문입니다. 이 관성 저항 모멘트의 작용으로 엔진 속도는 순간 최저 안정 속도(일반적으로 300~500RPM) 아래로 급격히 떨어지고 엔진이 멈추고 작동하지 않으며 자동차도 시동할 수 없습니다.
그러므로 우리는 주님의 도움이 필요합니다.
클러치. 엔진을 시동한 후 차량이 시동되기 전에 운전자는 첫 번째 단계에서
클러치 pedal to disengage the 클러치 to disengage the engine from the driveline, then put the transmission in gear, and then gradually release the 클러치 pedal to gradually engage the 클러치. During the engagement process, the resistance torque received by the engine gradually increases, so the accelerator pedal should be stepped down gradually at the same time, that is, the fuel supply to the engine should be gradually increased, so that the engine speed is always maintained at the lowest stable speed without stalling. At the same time, due to the gradual increase in the tightness of the 클러치 engagement, the torque transmitted by the engine to the driving wheels through the driveline gradually increases. When the traction force is sufficient to overcome the starting resistance, the car starts to move from a standstill and gradually accelerates.
부드러운 변속 실현
자동차의 운전 과정에서 변화하는 운전 조건에 적응하기 위해 변속기 시스템은 작동하기 위해 종종 다른 기어를 변경해야 합니다. 기어 변속기의 기어 변속을 실현하려면 일반적으로 기어 또는 기타 기어 변속 메커니즘을 토글하여 원래 기어의 기어 쌍을 변속기에서 밀어낸 다음 다른 기어의 기어 쌍을 작업에 넣습니다. 기어를 변속하기 전에,
클러치원래 기어의 맞물림 쌍이 쉽게 풀릴 수 있도록 동력 전달을 중단하려면 페달을 밟아야 합니다. 동시에 새로운 기어 맞물림 쌍의 맞물림 부분의 속도가 점차적으로 동기화되는 경향이 있으므로 메시에 들어갈 때의 충격이 크게 증가할 수 있습니다. 부드러운 변속을 위해 감소되었습니다. 3. 드라이브 트레인이 과부하되는 것을 방지하십시오.
차량이 급제동 중일 때 브레이크가 없으면
클러치, the engine will be rigidly connected to the drive train and the speed will be drastically reduced. Therefore, all the moving parts will generate a large moment of inertia (its value may be much higher than that issued by the engine during normal operation). The maximum torque), which causes a load exceeding its carrying capacity to the drive train, and damages the mechanical parts. With the 클러치, the possible relative movement between the driving part and the driven part of the 클러치 can be used to eliminate this danger. Therefore, we need a
클러치안전을 보장하기 위해 드라이브 트레인의 최대 토크를 제한합니다.
